Présentation
Au départ de Denver, cap sur la Trail Ridge Rd, la plus haute route du pays! Après le Guanella Pass, Breckenridge et Aspen, direction l'Utah et le Colorado Nat'l Monument, avant les fabuleux parcs nationaux d'Arches et Canyonlands. Suivent Monument Valley, Mesa Verde et ses habitations troglodytiques, puis la San Juan Skyway au départ de Durango. Après le Black Canyon of the Gunnison, place aux 156 virages du mythique Pikes Peak. Fin à Denver. Un voyage moto coup de cœur.
Itinéraire
Jour 1 • Arrivée à Denver, CO
Arrivée à Denver, avec un décalage horaire de 8h (en moins).
Transfert vers votre hôtel, au centre-ville de Denver (40' env.).
Temps libre en fonction de votre heure d'arrivée, pour prendre la pouls de la ville.
Nuitée à Denver.
Jour 2 • Denver, CO
Journée libre à Denver. 'Mile High City' trône à 1.609m d'altitude et est entourée de montagnes. Vous êtes au cœur du Colorado, au pied des Rocky Mountains, la plus grande chaîne de montagne du pays.
Née de la ruée vers l’or au 19ème, Denver est l'une de nos villes préférées, jeune, dynamique, verte.
Si le quartier historique du LoDo ne manque pas de charme, avec ses demeures victoriennes, d'autres méritent l'attention, tels Capitol Hill, qui abrite e.a. le Denver Art Museum et le State Capitol.
Le quartier de RiNo est devenu tendance, avec ses restaurants bio, ses Murals et ses hipsters...
Au sud du verdoyant Cheesman Park, où se trouvent les beaux jardins botaniques, Cherry Creek est un quartier plutôt huppé, sympa également. Et puis Denver est la capitale de la bière, avec de nombreuses brasseries, grandes ou artisanales.
Nuitée à Denver.
Jour 3 • Denver - Golden - Estes Park, CO (140 km)
En matinée, transfert chez le loueur et prise de la moto.
L'étape est courte, pour une mise en jantes en mode 'cool'.
Cap sur Golden, l'occasion pour les amateurs de trains de visiter le passionnant musée du train!
Vous entamez les choses sérieuses avec les virolos du parc du Golden Gate Canyon, puis la Peak to Peak Scenic Byway, une jolie route paysagère qui déploie ses lacets dans cette partie des Rocheuses.
Le trajet prend fin à Estes Park, porte d'accès au magnifique parc national de Rocky Mountain, que vous traverserez le lendemain par la somptueuse Trail Ridge.
Allez prendre une verre au Stanley Hotel, où Stanley Kubrick a écrit son fameux 'The Shining'.
Nuitée à Estes Park.
Jour 4 • Estes Park - Trail Ridge Rd - Breckenridge, CO (295 km)
Une magnifique étape avec 3 cols à plus de 3.500m! Début en fanfare, avec l'une des plus belles (et des plus hautes) routes du pays : la Trail Ridge Road, qui traverse le parc national de Rocky Mountain.
La route culmine à plus de 3.700m, dans un fabuleux paysage de toundra.
Descente vers Grand Lake, pour une pause café dans cette adorable petite bourgade située au bord d'un lac.
Après une escapade dans la forêt d'Arapaho, vous atteignez Georgetown, une ancienne petite ville minière qui connut son heure de gloire lors de la ruée vers l'or.
Cap ensuite sur le Guanella Pass, à près de 3.600m, avant de rejoindre Breckenridge, l'une des stations de ski les plus réputées des Rocheuses. C'est une chouette petite ville, animée en été comme en hiver.
Nuitée à Breckenridge (ou dans les environs).
Jour 5 • Breckenridge - Aspen, CO (165 km)
Après Breckenridge, Frisco mérite une petite pause avec sa Main Street sympa.
Passage à proximité de Copper Mountain, autre station de ski réputée. Arrivée à Leadville, une sympathique bourgade où il fait bon s'arrêter. On peut y visiter un musée consacré à l'activité minière dans le Colorado et la région en particulier.
Après les Twin Lakes, vous entamez la très belle route qui vous mènera jusqu'au col d'Independance Pass. Culminant à près de 3.700m, il se situe sur la fameuse Continental Divide.
Peu après le col, vous pourrez vous dégourdir les jambes sur le site d'Independence Ghost Town, un petit hameau fantôme, dont il ne reste que quelques vestiges éparpillés.
Arrivée à Aspen, votre étape du jour. Au bas de Snowmass, vous aurez peut-être la chance d'assister à un rodéo...
Nuitée à Aspen ou au Snowmass Village.
Jour 6 • Aspen - Grand Junction, CO (375 km)
Route vers l'adorable petite bourgade de Redstone, le long de la Crystal River.
Passage par les petites chutes de Hayes Creek.
Cap sur le col du McClure, puis le Paonia Reservoir. Pause possible à Paonia, un peu plus loin à Hotchkiss, ou à Delta, au pied de Grand Mesa.
Vous irez taquiner la belle route scénique de Grand Mesa, qui serpente au cœur d'une jolie région parsemée de lacs de montagne.
Après le domaine skiable de Powderhorn et Mesa, vos premiers défilés entourés de canyons aux parois de grès rouge si typique de l'Ouest.
Vous rejoignez Grand Junction et le fleuve Colorado après avoir traversé une jolie région de vignobles.
Nuitée à Grand Junction.
Jour 7 • Grand Junction - Colorado Nat'l Monument - Moab, UT (350 km)
Vous quittez Grand Junction en direction du magnifique Colorado National Monument, que vous traverserez par la Rim Rock Drive, avec quelques points de vue magnifiques à la clé.
Cap ensuite sur Gateway, une petite bourgade isolée traversée par la Dolores River, avec un lodge très réputé (le magnifique musée automobile, qui se trouvait sur le site, n'est malheureusement plus en activité).
L'itinéraire longe la Dolores River. Un pur régal pour les motards! Arrêtez-vous au splendide point de vue de Hanging Flume, avec sa vue incroyable sur un méandre de la Dolores River.
Arrivée en Utah, avant de longer les La Sal Mountains (ou de les traverser par la route scénique La Sal Loop) et de remonter vers Moab.
Nuitée à Moab.
Jour 8 • Arches & Canyonlands National Parks
Pas de bagages à faire ni à défaire...
Moab est située aux portes de 2 des plus beaux parcs nationaux américains : Arches, qui abrite la plus grande concentration au monde d'arches naturelles de grès (près de 2.000 !), et l'immense Canyonlands, où l'on vous conseille vivement de vous rendre, histoire de contempler les vues époustouflantes sur le White Rim et la confluence du Colorado et de la Green River, du côté du Dead Horse Point.
A nos yeux, le spectacle est tout aussi grandiose que celui offert par le Grand Canyon. Il y a donc de quoi faire durant cette journée de 'repos'.
Nuitée à Moab.
Activités en option : 4x4 dans Canyonlands, rafting sur le Colorado (familial), etc.
Note : possibilité d'ajouter une 3ème nuit à Moab, pour profiter pleinement de Arches & Canyonlands.
Jour 9 • Moab - Moki Dugway - Mexican Hat (335 km)
Après Monticello et Blanding, cap sur le Natural Bridges Nat'l Monument.
Ce site, peu fréquenté, abrite 3 magnifiques ponts naturels sculptés par le lit d'une rivière, à ne pas confondre avec les arches, qui sont elles le résultat de l'érosion... La route en boucle qui le traverse est jolie.
Vous redescendez sur le fameux Moki Dugway, qui offre l'un des plus beaux panoramas du pays, sur la Valley of the Gods!
Pour certains ce sera peut-être une première, la route n'étant pas bitumée sur les quelques lacets qui redescendent vers la Vallée des Dieux...
Petite pause au Gooseneck State Park, un superbe point de vue sur les méandres de la San Juan, avant de rejoindre Mexican Hat, sur les rives de cette même San Juan.
Nuitée à Mexican Hat (possibilité de loger à Monument Valley, face aux Mesas / Supplément à prévoir).
Jour 10 • Mexican Hat - Monument Valley - Durango, CO (330 km)
Cap sur Monument Valley, que vous atteignez par une route qui réserve de magnifiques points de vue, dont le fameux Forrest Gump Point.
Vous êtes en territoire Navajo. Ce site mythique a été régulièrement immortalisé par Hollywood : La Chevauchée Fantastique, Il était une Fois dans l'Ouest, Easy Rider, Thelma et Louise, et bien sûr Forrest Gump!
La piste de la Valley Drive, qui sillonne le site, étant interdite aux motos, il vous faudra effectuer l'excursion guidée en pick-up.
Direction le Colorado, pour un détour par le parc national de Mesa Verde avec ses impressionnantes habitations troglodytiques Anasazi.
Arrivée à Durango, une de nos petites villes préférées.
Nuitée à Durango (possibilité de nuitée dans le parc de Mesa Verde).
Jour 11 • Durango - San Juan Skyway - Crested Butte, CO (360 km)
Cap sur la San Juan Skyway.
Silverton et Ouray sont deux anciennes villes minières qui ont conservé un certain charme.
Après Silverton, la 'San Juan' est surnommée 'Million Dollar Highway', en référence au coût de sa construction ou au nombre de vues qu'elle offre le long du tracé... Les avis divergent.
Vous franchirez le plus haut point de la route, le Red Mountain Pass, à 3.375m d'altitude. Observez les teintes vives rouges et orangées du sommet, causées par l'oxydation des minerais, autrefois intensément exploités.
Route vers Montrose, avant un petit détour par l'impressionnant et sombre parc national du Black Canyon of the Gunnison.
Vous poursuivez vers le grand Blue Mesa Reservoir, puis Gunnison, dernière étape avant Crested Butte.
Nuitée à Crested Butte (ou dans les environs).
Jour 12 • Crested Butte - Manitou Springs, CO (345 km)
Vous redescendez sur Gunnison avant de prendre la direction du Monarch Pass à 3.448m d'altitude, par une magnifique route, peu fréquentée.
Après le domaine skiable de Monarch Mountain, la route longe la South Arkansas River puis redescend vers Poncha Springs.
Pause à Salida, au bord de l'Arkansas River. On y trouve une distillerie, quelques chouettes boutiques, des bars et des restaurants.
Cap sur le site de Royal Gorge, célèbre pour son impressionnant pont enjambant les gorges de l'Arkansas River.
La route qui longe le fleuve est un régal pour les motards!
Vous rejoignez Manitou Springs, au pied de Pikes Peak, par la très jolie et bucolique route scénique de la Gold Belt.
Nuitée à Manitou Springs.
Jour 13 • Pikes Peak
RDV au mythique Pikes Peak!
Célèbre pour ses courses (les plus éminents champions bouclent les 20 km en moins de 10'), c'est un pèlerinage incontournable.
Vous atteindrez le sommet, à 4.302m d'altitude, après 156 virages (plus si on comptabilise ceux qui sont en dehors du tracé de la course...), qui ponctuent des paysages à couper le souffle. Mais que vous enquillerez à max. 30 mph! C'est sévèrement contrôlé, faites attention. Le sommet offre des vues panoramiques incroyables, dont vous profiterez en essayant de ne pas manquer d'air...
Détour possible par les anciennes petite villes minières de Cripple Creek et Victor.
Si Cripple Creek abrite principalement des casinos, cachés derrière les façades en brique anciennes et restaurées, vous pourrez aussi descendre, non pas 6, mais à 1000 pieds sous terre, pour admirer des veines aurifères à l'état brut.
Nuitée à Manitou Springs.
Jour 14 • Manitou Springs - Denver, CO (160 km)
Petit détour par le beau Garden of the Gods, au nord de Colorado Springs, un site qui abrite de magnifiques éperons de grès rouge.
Remise de la moto à Denver en fin de journée.
Transfert vers votre hôtel.
Nuitée à Denver.
Jour 15 • Départ de Denver
Matinée libre, en fonction de vos horaires de vol. Si vous avez le temps, allez admirer le splendide lobby de l'hôtel Brown Palace.
Transfert vers l'aéroport de Denver.
Vol retour vers l'Europe. Arrivée le lendemain.
Extension de séjour ou modification de l'itinéraire sur demande
Prix
Prix indicatifs
par pers., hors vols | Double Duo
(pilote + passagère) | Double Solo
(2 pilotes partageant la ch.) | Single |
| Cat. Adventure | 3.790€ | 5.690€ | Sur dem. |
| Cat. Classic | 3.990€ | 5.890€ | Sur dem. |
| Cat. Sport Touring | 3.790€ | 5.690€ | Sur dem. |
| Cat. Sport Touring Gold | 3.990€ | 6.090€ | Sur dem. |
| Cat. Touring | 4.090€ | 5.990€ | Sur dem. |
| Cat. Grand Touring | 4.190€ | 6.190€ | Sur dem. |
| Cat. Grand Touring Gold | 4.390€ | 6.590€ | Sur dem. |
| Cat. 3 Roues | Sur dem. | Sur dem. | Sur dem. |
LE PRIX COMPREND
- Logement : 14 nuitées dans des hôtels (panachage possible avec appart 'hôtels, meublés, B&B...).
- Petits déjeuners : lorsqu'ils sont offerts par les établissements (ce n'est pas la norme aux USA et au Canada).
- Location moto (12j) : km illimités, RC base, VIP Basic Cover (franchise dégâts matériels 2.000 USD, vol 5.000 USD / caution 2.000 USD).
- Assistance & conciergerie : service professionnel et efficace assuré durant tout votre séjour par notre partenaire francophone We West, basé aux USA.
- Roadbook : carnet de route détaillé incluant notre guide 'Conseils & Infos', suggestions de visites, carte routière, guides, traces des itinéraires (.GPX).
- GPS : prêt d'un GPS TomTom Rider® sous caution (avec fixations RamMount®). Le GPS contiendra les traces chargées.
LE PRIX NE COMPREND PAS
- Vols : nous consulter (les prix ne peuvent être garantis qu'une fois les billets émis, c'est-à-dire payés à la compagnie).
- Autres transports : à l’exception de ceux mentionnés dans la partie 'Le prix comprend'.
- Moto : tout ce qui n'est pas mentionné comme inclus dans la partie 'Le prix comprend' (carburant, péages, parkings, options...).
- Transferts : sauf si mentionné dans la partie 'Le prix comprend'.
- Repas : à l'exception des petits déjeuners lorsqu'ils sont offerts par les établissements.
- Activités : sauf mention contraire dans la partie 'Le prix comprend'.
- Entrées dans les parcs : pass annuel (80 USD / moto) à acheter à l'entrée du 1er parc nat'l. State parks & parcs privés : achat à l'entrée.
- Frais d’établissement : entre 15 et 60 USD / nuit / chambre. Pratique répandue (surcoût déguisé) dans les métropoles, et généralisée à Las Vegas.
- Assurances voyage : nous consulter sur ce point, car les frais médicaux aux USA et au Canada sont très élevés.
CATEGORIES DE MOTO
Les modèles sont présentés sous réserve de disponibilité à la réservation*.
- ADVENTURE: Yamaha Tenere 700.
- CLASSIC: Harley Heritage Classic.
- SPORT TOURING: Yamaha Tracer 9 GT.
- SPORT TOURING GOLD: BMW R 1250GS, BMW R1250 RT, Harley PanAmerica 1250S.
- TOURING: Harley Street Glide, Harley Road Glide.
- GRAND TOURING: Harley Street Glide Touring Edition, Harley Road Glide Touring Edition.
- GRAND TOURING GOLD: Harley Street Glide Ultra.
- 3 ROUES: Harley Tri Glide Ultra.
* En cas de force majeure, le loueur se réserve le droit d'attribuer un modèle autre que celui choisi par le participant. La gamme de modèles proposée par le loueur peut évoluer.
OPTIONS MOTO
- VIP Select Cover (franchise dégâts matériels 2.000 USD, vol 5.000 USD / caution 2.000 USD) : +15€ / jour.
- VIP Zero Cover* (franchise dégâts matériels 0 USD, vol 1.000 USD / caution 100 USD / remorquage crevaison max. 100 USD / 1 pilote addit.) : +25€ / jour.
- RC complémentaire 'SLI $300K' (extension de couverture jusqu'à 300.000 USD au-delà du plafond min. légal contractuel de 25.000 USD) : +35€ / jour.
- Roadside Assistance (dépannage & remorquage 24/7, toutes causes) : +12€ / jour.
- Motorcycle Model Guaranteed (garantie de modèle choisi, sauf cas de force majeure) : +99€ (total).
- Location kit fixation smartphone : nous consulter.
* La couverture VIP-Zero n'est pas disponible avec les modèles des catégories Sport Touring & Adventure.
FORMALITES DE VOYAGE ET DE LOCATION
- Passeport en règle.
- Autorisation de voyage électronique (ESTA) obligatoire : prix indicatif de 40 USD / pers.
- Carte de crédit obligatoire au nom de chaque pilote (caution pour la moto et dans les hôtels).
- Permis de conduire national moto 'A' (le permis international est un plus mais pas obligatoire).
INFORMATIONS IMPORTANTES
- Les conditions générales de vente de la Commission de Litiges Voyage (CLV) sont d'application (cf sur le site en bas de page).
- Les conditions particulières de vente sont jointes à l'offre de voyage et au contrat de voyage.
A savoir
Le prix affiché
Les prix publiés dans le tableau le sont à titre indicatif. Ils peuvent varier en fonction de vos dates de séjour, du choix et/ou de la disponibilité des hébergements, du moment de la réservation... Le prix affiné est mentionné dans l'offre que nous vous transmettons, sur base des paramètres en notre possession.
Quand partir ?
La période idéale de départ s'étale entre la fin mai et la fin septembre. Certaines routes empruntées par l'itinéraire décrit restent fermées durant l'hiver et parfois jusque très tard, à cause de la neige (Trail Ridge Rd dans le Rocky Mountain Nat'l Park, Guanella Pass, Independance Pass, Monarch Pass et évidemment, Pikes Peak qui culmine à plus de 4.300m et dont l'accès reste fermé en dehors de l'été). Nous pourrions donc être amenés à modifier partiellement le tracé selon la période de voyage choisie. Nous consulter.
Chambres aux USA
A l'exception notable des grandes villes, le prix d'une chambre d'hôtel varie peu en fonction du nombre d'occupants. La dimension des lits est donnée à titre indicatif. La grande majorité des hôtels acceptent max. 4 pers. par chambre (2 lits).
Rouler aux USA
Il n'y a aucun risque particulier et c'est même facile. La règle de priorité aux carrefours sans feux de signalisation est 'first come, first served' (premier arrivé, premier servi). Autrement dit, il n'y a pas de priorité de droite : on redémarre en fonction de l'ordre d'arrivée. Par défaut, lorsque vous arrivez à un feu de signalisation, vous pouvez tourner à droite, même au rouge. Mais vous n'avez pas la priorité! Il vous faudra jongler avec le système impérial : les distances s'y évaluent en miles (1 mile = 1.6 km), et la vitesse en miles par heure ('mph'). Méfiance avec les excès de vitesse : les amendes sont salées...